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In der vorliegenden Arbeit werden sowohl das Tarifierungssystem der deutschen Kfz-Versicherung als auch die gesetzlichen und technischen Grundlagen eines verkehrstelematischen Kfz-Versicherungsproduktes näher analysiert. Im Rahmen dieser Analysen werden die Defizite der bestehenden Versicherungstarifierung sowie die technischen und die rechtlichen Rahmenbedingungen eines verkehrstelematischen Produktansatzes mit Hinblick auf den Einsatz in einem Versicherungsunternehmen untersucht. Als Resultat wird ein telematikbasiertes Produktmodell (inkl. Kundengruppen, Telematik-Tarifierungsparametern sowie Vertriebsansatz) entwickelt.
Der qualitative Analyseteil wird um die Daten aus einem Feldversuch erweitert, der auf Basis des Kundenbestandes einer deutschen Kfz-Versicherung durchgeführt wurde. Das Ziel des Feldversuches ist die Prüfung des bisher definierten Produktmodells.
Die erzielten Untersuchungsergebnisse bringen neue Erkenntnisse sowohl für den theoretischen als auch für den praktischen Einsatz in der deutschen Kfz-Versicherungsbranche.
In der vorliegenden Arbeit werden sowohl das Tarifierungssystem der deutschen Kfz-Versicherung als auch die gesetzlichen und technischen Grundlagen eines verkehrstelematischen Kfz-Versicherungsproduktes näher analysiert. Im Rahmen dieser Analysen werden die Defizite der bestehenden Versicherungstarifierung sowie die technischen und die rechtlichen Rahmenbedingungen eines verkehrstelematischen Produktansatzes mit Hinblick auf den Einsatz in einem Versicherungsunternehmen untersucht. Als Resultat wird ein telematikbasiertes Produktmodell (inkl. Kundengruppen, Telematik-Tarifierungsparametern sowie Vertriebsansatz) entwickelt.
Der qualitative Analyseteil wird um die Daten aus einem Feldversuch erweitert, der auf Basis des Kundenbestandes einer deutschen Kfz-Versicherung durchgeführt wurde. Das Ziel des Feldversuches ist die Prüfung des bisher definierten Produktmodells.
Die erzielten Untersuchungsergebnisse bringen neue Erkenntnisse sowohl für den theoretischen als auch für den praktischen Einsatz in der deutschen Kfz-Versicherungsbranche.
1.1. Motivation
1.2. Ziele der Arbeit
1.3. Aufbau der Arbeit
1.4. Einführung in Telematik/Grundlagen
1.5. Methodischer Hintergrund und Vorgehensweise
2. Verkehrstelematik
2.1. Geschichtlicher und technologischer Hintergrund
2.2. Aktuelle Rechtslage
2.3. Aktuelle Anwendungsbereiche der Verkehrstelematik im Automotive-Bereich
2.4. Intra- und Interbranchen-Wettbewerb
3. Entwicklung einer nutzungsbasierten Telematik-Kfz-Versicherung
3.1. Einleitung
3.2. Marketing und Vertrieb - Segmentierung der Telematik-Kundengruppen
3.3. Tarifierung der Telematik-Kunden
3.4. Datenschutz und Recht
3.5. Schadenmanagement
4. Auswirkungen der Verkehrstelematik auf das Risikoportfolio - empirische Untersuchung
4.1. Einleitung
4.2. Planung der Feldversuchsauswertung
4.3. Telematik-Feldexperiment
5. Zusammenfassung der Ergebnisse
5.1. Zusammenfassung
5.2. Ausblick auf die notwendigen Analysen in der Zukunft
| Erscheinungsjahr: | 2016 |
|---|---|
| Fachbereich: | Betriebswirtschaft |
| Genre: | Recht, Sozialwissenschaften, Wirtschaft |
| Rubrik: | Recht & Wirtschaft |
| Medium: | Taschenbuch |
| Reihe: | Versicherungswirtschaft, Bd. 65 |
| Inhalt: | 268 S. |
| ISBN-13: | 9783844104479 |
| ISBN-10: | 384410447X |
| Sprache: | Deutsch |
| Ausstattung / Beilage: | Paperback |
| Einband: | Kartoniert / Broschiert |
| Autor: | Petrovs, Vladimirs |
| Hersteller: |
Josef Eul Verlag GmbH
Eul, Josef, Verlag GmbH Versicherungswirtschaft, Bd. 65 |
| Verantwortliche Person für die EU: | Books on Demand GmbH, In de Tarpen 42, D-22848 Norderstedt, bod@bod.de |
| Maße: | 210 x 148 x 17 mm |
| Von/Mit: | Vladimirs Petrovs |
| Erscheinungsdatum: | 22.02.2016 |
| Gewicht: | 0,393 kg |
1.1. Motivation
1.2. Ziele der Arbeit
1.3. Aufbau der Arbeit
1.4. Einführung in Telematik/Grundlagen
1.5. Methodischer Hintergrund und Vorgehensweise
2. Verkehrstelematik
2.1. Geschichtlicher und technologischer Hintergrund
2.2. Aktuelle Rechtslage
2.3. Aktuelle Anwendungsbereiche der Verkehrstelematik im Automotive-Bereich
2.4. Intra- und Interbranchen-Wettbewerb
3. Entwicklung einer nutzungsbasierten Telematik-Kfz-Versicherung
3.1. Einleitung
3.2. Marketing und Vertrieb - Segmentierung der Telematik-Kundengruppen
3.3. Tarifierung der Telematik-Kunden
3.4. Datenschutz und Recht
3.5. Schadenmanagement
4. Auswirkungen der Verkehrstelematik auf das Risikoportfolio - empirische Untersuchung
4.1. Einleitung
4.2. Planung der Feldversuchsauswertung
4.3. Telematik-Feldexperiment
5. Zusammenfassung der Ergebnisse
5.1. Zusammenfassung
5.2. Ausblick auf die notwendigen Analysen in der Zukunft
| Erscheinungsjahr: | 2016 |
|---|---|
| Fachbereich: | Betriebswirtschaft |
| Genre: | Recht, Sozialwissenschaften, Wirtschaft |
| Rubrik: | Recht & Wirtschaft |
| Medium: | Taschenbuch |
| Reihe: | Versicherungswirtschaft, Bd. 65 |
| Inhalt: | 268 S. |
| ISBN-13: | 9783844104479 |
| ISBN-10: | 384410447X |
| Sprache: | Deutsch |
| Ausstattung / Beilage: | Paperback |
| Einband: | Kartoniert / Broschiert |
| Autor: | Petrovs, Vladimirs |
| Hersteller: |
Josef Eul Verlag GmbH
Eul, Josef, Verlag GmbH Versicherungswirtschaft, Bd. 65 |
| Verantwortliche Person für die EU: | Books on Demand GmbH, In de Tarpen 42, D-22848 Norderstedt, bod@bod.de |
| Maße: | 210 x 148 x 17 mm |
| Von/Mit: | Vladimirs Petrovs |
| Erscheinungsdatum: | 22.02.2016 |
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