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The first attempt of the aircraft manufacturer SAAB to produce a civil aircraft was a failure. Only 18 examples of this comfortable Aircraft would be sold to SAS in Scandinavia and VASP in Brazil. But their concept was a sound one, as they wanted to build a modern successor to the popular Douglas DC3.
This book tells the story of the Scandia and shows 47 photos from collections in Sweden, Germany, the United States, the Netherlands, Brazil and Switzerland.
Der erste Versuch des Flugzeugherstellers SAAB mit der Scandia in das Geschäft mit Zivilflugzeugen einzusteigen war ein Misserfolg. Lediglich 18 Exemplare dieses komfortablen Flugzeugs konnten an die SAS in Skandinavien und an die VASP in Brasilien verkauft werden. Dabei war die Idee der Schweden gar nicht schlecht, wollten sie doch einen modernen Nachfolger für die beliebte Douglas DC3 bauen.
Dieses Buch erzählt die Geschichte des Flugzeugs mit 47 Fotos aus Sammlungen in Schweden, Deutschland, den USA, den Niederlanden, Brasilien und der Schweiz.
The first attempt of the aircraft manufacturer SAAB to produce a civil aircraft was a failure. Only 18 examples of this comfortable Aircraft would be sold to SAS in Scandinavia and VASP in Brazil. But their concept was a sound one, as they wanted to build a modern successor to the popular Douglas DC3.
This book tells the story of the Scandia and shows 47 photos from collections in Sweden, Germany, the United States, the Netherlands, Brazil and Switzerland.
Der erste Versuch des Flugzeugherstellers SAAB mit der Scandia in das Geschäft mit Zivilflugzeugen einzusteigen war ein Misserfolg. Lediglich 18 Exemplare dieses komfortablen Flugzeugs konnten an die SAS in Skandinavien und an die VASP in Brasilien verkauft werden. Dabei war die Idee der Schweden gar nicht schlecht, wollten sie doch einen modernen Nachfolger für die beliebte Douglas DC3 bauen.
Dieses Buch erzählt die Geschichte des Flugzeugs mit 47 Fotos aus Sammlungen in Schweden, Deutschland, den USA, den Niederlanden, Brasilien und der Schweiz.
Aus dem persönlichen Wunsch heraus, mehr über den Flugzeugbauer Embraer zu erfahren, entstand nach einem Jahr Arbeit das erste Buch.
| Erscheinungsjahr: | 2011 |
|---|---|
| Fachbereich: | Technik allgemein |
| Genre: | Mathematik, Medizin, Naturwissenschaften, Technik |
| Rubrik: | Naturwissenschaften & Technik |
| Medium: | Taschenbuch |
| Inhalt: | 52 S. |
| ISBN-13: | 9783842362697 |
| ISBN-10: | 3842362692 |
| Sprache: |
Englisch
Deutsch |
| Ausstattung / Beilage: | Paperback |
| Einband: | Kartoniert / Broschiert |
| Autor: | Volland, Marc |
| Hersteller: | BoD - Books on Demand |
| Verantwortliche Person für die EU: | Books on Demand GmbH, In de Tarpen 42, D-22848 Norderstedt, info@bod.de |
| Maße: | 150 x 210 x 5 mm |
| Von/Mit: | Marc Volland |
| Erscheinungsdatum: | 18.05.2011 |
| Gewicht: | 0,181 kg |
Aus dem persönlichen Wunsch heraus, mehr über den Flugzeugbauer Embraer zu erfahren, entstand nach einem Jahr Arbeit das erste Buch.
| Erscheinungsjahr: | 2011 |
|---|---|
| Fachbereich: | Technik allgemein |
| Genre: | Mathematik, Medizin, Naturwissenschaften, Technik |
| Rubrik: | Naturwissenschaften & Technik |
| Medium: | Taschenbuch |
| Inhalt: | 52 S. |
| ISBN-13: | 9783842362697 |
| ISBN-10: | 3842362692 |
| Sprache: |
Englisch
Deutsch |
| Ausstattung / Beilage: | Paperback |
| Einband: | Kartoniert / Broschiert |
| Autor: | Volland, Marc |
| Hersteller: | BoD - Books on Demand |
| Verantwortliche Person für die EU: | Books on Demand GmbH, In de Tarpen 42, D-22848 Norderstedt, info@bod.de |
| Maße: | 150 x 210 x 5 mm |
| Von/Mit: | Marc Volland |
| Erscheinungsdatum: | 18.05.2011 |
| Gewicht: | 0,181 kg |
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