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Beschreibung
Das Eisenbahnrecht in seiner heutigen Ausprägung ist ein junges Rechtsgebiet, welches erst durch die zum 1. Januar 1994 in Kraft getretene Bahnreform entstanden ist. Ein zentrales Element dieser Reform ist die Öffnung des Eisenbahnsektors für Wettbewerb. Da die Errichtung eines neuen Schienennetzes parallel zu dem bereits bestehenden volkswirtschaftlich nicht sinnvoll ist, kann Wettbewerb in diesem Sektor nur entstehen, wenn das bestehende Eisenbahnnetz für interessierte Unternehmen geöffnet wird. Somit stellt die Regelung des Netzzugangs den Kern des neuen Eisenbahnrechts dar.
Die vorliegende Arbeit setzt sich mit allen Aspekten des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur auseinander, angefangen bei den Netzzugangskriterien über die Vergabe der Infrastrukturkapazität und die Festsetzung der Preise für die Infrastrukturnutzung bis hin zur Abwicklung des Eisenbahnbetriebs und den Rechtschutzmöglichkeiten. Sie richtet sich sowohl an Praktiker in Unternehmen und Behörden, die beruflich mit dem Thema Netzzugang befasst sind als auch an Wissenschaft und Politik, die sich mit der Analyse und Weiterentwicklung des Netzzugangs im Schienenverkehr befassen.
Das Eisenbahnrecht in seiner heutigen Ausprägung ist ein junges Rechtsgebiet, welches erst durch die zum 1. Januar 1994 in Kraft getretene Bahnreform entstanden ist. Ein zentrales Element dieser Reform ist die Öffnung des Eisenbahnsektors für Wettbewerb. Da die Errichtung eines neuen Schienennetzes parallel zu dem bereits bestehenden volkswirtschaftlich nicht sinnvoll ist, kann Wettbewerb in diesem Sektor nur entstehen, wenn das bestehende Eisenbahnnetz für interessierte Unternehmen geöffnet wird. Somit stellt die Regelung des Netzzugangs den Kern des neuen Eisenbahnrechts dar.
Die vorliegende Arbeit setzt sich mit allen Aspekten des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur auseinander, angefangen bei den Netzzugangskriterien über die Vergabe der Infrastrukturkapazität und die Festsetzung der Preise für die Infrastrukturnutzung bis hin zur Abwicklung des Eisenbahnbetriebs und den Rechtschutzmöglichkeiten. Sie richtet sich sowohl an Praktiker in Unternehmen und Behörden, die beruflich mit dem Thema Netzzugang befasst sind als auch an Wissenschaft und Politik, die sich mit der Analyse und Weiterentwicklung des Netzzugangs im Schienenverkehr befassen.
Über den Autor
Kurt Fuchs veröffentlichte sein Werk bis 2018 im Kölner Wissenschaftsverlag.
Zusammenfassung
Bietet einen Überblick zum Thema diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland
Bespricht sämtliche Aspekte des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur
Richtet sich an Praktiker in Unternehmen und Behörden
Inhaltsverzeichnis
A) Einleitung.- B) Rechtsentwicklung.- C) Anspruch auf Nutzung der Eisenbahninfrastruktur.- D) Einzelne Aspekte des Netzzugangs.- E) Analyse und Fazit.- F) Schlußwort.- Zusammenfassung.- Anhang: Erläuterung zu den Fahrplangrafiken.- Literaturverzeichnis.
Details
Erscheinungsjahr: | 2019 |
---|---|
Fachbereich: | Management |
Genre: | Recht, Sozialwissenschaften, Wirtschaft |
Rubrik: | Recht & Wirtschaft |
Medium: | Taschenbuch |
Reihe: | Edition KWV |
Inhalt: |
xvii
265 S. 1 s/w Illustr. 265 S. 1 Abb. |
ISBN-13: | 9783658240714 |
ISBN-10: | 3658240717 |
Sprache: | Deutsch |
Herstellernummer: | 978-3-658-24071-4 |
Ausstattung / Beilage: | Paperback |
Einband: | Kartoniert / Broschiert |
Autor: | Fuchs, Kurt |
Auflage: | 1. Aufl. 2014, Nachdruck 2019 |
Hersteller: |
Springer Fachmedien Wiesbaden
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Edition KWV |
Verantwortliche Person für die EU: | Springer Gabler in Springer Science + Business Media, Tiergartenstr. 15-17, D-69121 Heidelberg, juergen.hartmann@springer.com |
Maße: | 240 x 168 x 16 mm |
Von/Mit: | Kurt Fuchs |
Erscheinungsdatum: | 12.02.2019 |
Gewicht: | 0,481 kg |
Über den Autor
Kurt Fuchs veröffentlichte sein Werk bis 2018 im Kölner Wissenschaftsverlag.
Zusammenfassung
Bietet einen Überblick zum Thema diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland
Bespricht sämtliche Aspekte des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur
Richtet sich an Praktiker in Unternehmen und Behörden
Inhaltsverzeichnis
A) Einleitung.- B) Rechtsentwicklung.- C) Anspruch auf Nutzung der Eisenbahninfrastruktur.- D) Einzelne Aspekte des Netzzugangs.- E) Analyse und Fazit.- F) Schlußwort.- Zusammenfassung.- Anhang: Erläuterung zu den Fahrplangrafiken.- Literaturverzeichnis.
Details
Erscheinungsjahr: | 2019 |
---|---|
Fachbereich: | Management |
Genre: | Recht, Sozialwissenschaften, Wirtschaft |
Rubrik: | Recht & Wirtschaft |
Medium: | Taschenbuch |
Reihe: | Edition KWV |
Inhalt: |
xvii
265 S. 1 s/w Illustr. 265 S. 1 Abb. |
ISBN-13: | 9783658240714 |
ISBN-10: | 3658240717 |
Sprache: | Deutsch |
Herstellernummer: | 978-3-658-24071-4 |
Ausstattung / Beilage: | Paperback |
Einband: | Kartoniert / Broschiert |
Autor: | Fuchs, Kurt |
Auflage: | 1. Aufl. 2014, Nachdruck 2019 |
Hersteller: |
Springer Fachmedien Wiesbaden
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Edition KWV |
Verantwortliche Person für die EU: | Springer Gabler in Springer Science + Business Media, Tiergartenstr. 15-17, D-69121 Heidelberg, juergen.hartmann@springer.com |
Maße: | 240 x 168 x 16 mm |
Von/Mit: | Kurt Fuchs |
Erscheinungsdatum: | 12.02.2019 |
Gewicht: | 0,481 kg |
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