Die vorliegende Arbeit behandelt den Themenkomplex der Zustandsbewertung beschädigter Brückenbauwerke, insbesondere bei schwerwiegenden, komplexen oder unklaren Schadensbildern. Für die Ermittlung des zukünftigen Finanzbedarfs zum Erhalt der Brücken als Teil der Verkehrsinfrastruktur ist eine einheitliche und validierbare Bewertung von Schäden hinsichtlich der Kriterien "Standsicherheit" und "Dauerhaftigkeit" unerlässlich. Im Rahmen der Bauwerksprüfungen werden dabei notwendige Daten gemessen bzw. durch den Brückenprüfer abgeschätzt. Die Bewertung von Schäden hinsichtlich der Kriterien "Standsicherheit" und "Dauerhaftigkeit" ist daher sowohl mit objektiven als auch mit subjektiven Unsicherheiten behaftet. In dieser Arbeit wird ein Bewertungsverfahren dargestellt, welches die methodeninhärenten Unsicherheiten der Schadensbeschreibung mit Hilfe der Fuzzy-Methoden in ihrer natürlichen Form abbildet. Durch eine strikte Trennung zwischen der unscharfen Zustandsbeschreibung und einer simulationsgestützten Bestimmung der Auswirkungen von Schäden auf die Kriterien "Standsicherheit" und "Dauerhaftigkeit" wird eine objektive und validierbare Zustandsbewertung geschädigter Brücken erreicht.